Форум ССО НГУ "Мицар"

Предлагаю в этот топик постить удивительные фото-видео из жизни безбашенных автоэкстремалов.

Просто Толик сейчас прислал видео, после которого у меня в голове только одно слово крутится - "АКУЕТЬ"  :)
Это послужило толчком для создания данной темы.
Щас попрошу его сюда это запостить.

Он сказал, что ему лень, так что сам выложу:

АКУЕТЬ! (http://video.sibnet.ru/video100468/)

Толик говорит, что сам при этом присутствовал.

И действительно акуеть  :D
безбашенный Виталя
а машину-то затопили????????????????

Вот показательный пример различия женской и мужской психологии. Я бы сказала так - накуя, ну накуя там ездить на машине?  ??? :D Я не понимаю

А Чулышман-то красавчег  :) помним-помним, какой он быстрый
----------------------------------------------------------------
Толик! отвечай.
машину затопили?
и почему тебе это видите ли лень самому сюда писать А?  :)

А Виталю тебе что, не жаль?  :(

а че Виталя остался в машине?  ??? я думала он выбрался из нее
так. Толик. че с Виталей?

ооот безбашенныееее

Да что с ним станется... Выбрался и выплыл в километре ниже по течению... Пришел радостный, на ногах еле стоит, лыка не вяжет...  ???

Машину мы вытащить в тот день не смогли, потом ее через неск дней вытащили тяжелой техникой, когда вода спала...

вот это я понимаю, жизнь у Витали удалась так удалась :D :D :D

неужели на ней еще и поехать можно было? предварительно подсушив на солнышке  :D

Как в том анекдоте: "Дорогой, ты знаешь, у нашей машины в карбюратор попала вода ..."

Нет, на веревке в бийск уехала вроде :)

Ну здорово, что на веревке! Кучу бензина сэкономил :)

Интересно, сколько водки надо выпить чтобы решиться на такой трюк на Паджеро?
Он что действительно считается крутым внедорожником, или все она родимая попутала?

Подготовленный Паджерик способен на многое. Вообще почти любая машина в стоковой комплектации не сильно пригодна для оффроада. Любую машину нужно грамотно подготовить. И тут встает вопрос не о том - насколько сама модель является внедорожной, а о том - насколько реально из этой модели сделать проходимый агрегат.


Ну, не без того, конечно. Оффроадщики хоть и отличаются безбашенностью, но, думаю, что вряд ли бы на трезвую голову кто-то поехал бы на этой машине через эту реку в этом месте. Чулышман вообще отличается сильным течением. Впрочем, на видео это очень хорошо видно.

Согласен, можно и Цивик зарядить так, что с Феррари будет гонять на равных, как в известном фильме. Просто в наших краях у Паджеро нет репутации солидного внедорожника, даже если его и готовить специально. О чем я тоже мало слышал. Он конечно не паркетник и может кое-что показать
 http://www.youtube.com/watch?v=1hCnZhf7Enc
но эта горная речка на видео по-моему достаточно экстремальное препятствие. Вот я и подумал, что может быть только две причины: либо у Паджеро такая непоколебимая репутация в России, что народ на трезвую голову запросто вскакивает в него и бросается куда ни попадя или все-таки слишком много водки. Хотя вполне возможно, что машина была хорошо подготовлена, просто такое стечение обстоятельств. А были примеры успешного форсирования в этом же месте в это же время года? и на чем? (кроме танка)

Про УАЗики (http://steer.ru/archives/2009/09/01/009890.php)

(http://steer.ru/archives/31080916.jpeg)

А этот уазик что тоже в Алтайской речке "купался"? Или это у него такой естественный цвет?
Прочитал рассказ, прикольно написан.

А вот тоже прикольный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=vkWWUTe_QYY&feature=related

Вот еще такой вот оффроад есть:

http://www.youtube.com/watch?v=FIZR-GB_WGY

А вот тут меня больше всего глиссирование впечатлило:

http://www.youtube.com/watch?v=aTHoAPbf4GU

Вот это тоже впечатляет, хоть и не совсем по теме:
http://www.lenta.ru/news/2009/09/10/bike/ (http://www.lenta.ru/news/2009/09/10/bike/)

(http://doseng.org/uploads/posts/2009-10/1254988050_1254915047_m1200494715_6260.jpg)

(http://img136.imageshack.us/img136/7471/10438745.jpg)

В приведенных ссылках описана минимальная подготовка машины для оффроада. Я уже заболел оффроадом, осталось решить финансовый вопрос :) При этом степень моей болезни очень близка тому, что пропагандируется в отчете. Т.е. болезнь средней степени тяжести. Хотя, кажется, уже не излечима :)

Часть 1 - http://fernando-offroad.narod.ru/truck.htm (http://fernando-offroad.narod.ru/truck.htm)
Часть 2 - http://fernando-offroad.narod.ru/truck.files/Page375.htm (http://fernando-offroad.narod.ru/truck.files/Page375.htm)

Хотите подготовить машину к езде по говнам? Тогда вам сюда:
http://4x4travel.ru/ (http://4x4travel.ru/)
Дороговато, но зато качественно.

(http://doseng.org/uploads/posts/2009-12/1260394587_1260361218_56.jpg)

оказывается, пузотерка на мудовых колесах - это очень эффектно  :D

Хочу вот такую тачку!
http://www.rus-parts.ru/razn_kamaz-4911.htm (http://www.rus-parts.ru/razn_kamaz-4911.htm)

...специальный, предназначенный для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по любым типам дорог и пересеченной местности...

...ходовая часть гарантирует надежное движение в любых режимах и обеспечивает преодоление брода глубиной до 1.7 м ...

...коробка передач - механическая, 16-ступенчатая (!) с синхронизаторами...

(http://www.rus-parts.ru/images/razn_kamaz-4911.jpg)

я уже на все согласна..  ;D

Ленка, ты погляди, какие там свесы! Бампер хрен оторвёшь! Даже таким специалистам, как мы, это будет сложно сделать  ;D

А народ утрамбуем в кузове?  ;) :D

Вообще-то там мотор (730 л.с. !), но, думаю, что несколько человек разместить удастся :)

730 л.с. .. ахренеть!

А ты по ссылке не ходила? Очень интересные технические характеристики.
Например, людей и груза можно загрузить 6500 кг! Весь Мицар можно увезти, если поместится, конечно :)

О, нашел! Объем кузова - 15,2 кубометра. Так что народа много влезет :)

Бензина можно залить 900 литров. При расходе 30л./100км. этого хватит на 3000км. без дозаправки.

ну вот, я ж говорила что народ можно утрамбовать в эти 15,2 кубометра  :D

(http://doseng.org/uploads/posts/2009-12/1260944328_acid_picdump_108_01.jpg)

Наконец-то я нашел квинтэссенцию оффроада!

Был такой человек - Глеб Травин.
Его именем названо более 200 велоклубов по всему миру.
В 1928-1931 гг. молодой житель Камчатки, электрик, спортсмен, командир запаса Г. Л. Травин совершил необычайное путешествие.
Он проехал в одиночку, без всякой поддержки, вдоль границ Советского Союза, включая и Арктическое побережье страны на велосипеде.

Журнал "Вокруг Света" в 1975 году опубликовал его статью об этом путешествии.
Комментировать текст бессмысленно, просто прочитайте.

http://nub1an.livejournal.com/154933.html (http://nub1an.livejournal.com/154933.html)

В конце статьи еще есть ссылка на книгу про этого человека.

просто жесть!

(http://ru.fishki.net/picsw/122009/29/prislannoe/agentandrik.jpg)

(http://doseng.org/uploads/posts/2009-12/1262069786_picdump_118_62.jpg)

хачу такую машину  ;D

Экскаватор в грязи - это фотошоп?
Что у него за темный параллелепипед на крыше?
Похоже на какое-то карманное устройство не в том масштабе.

Хочешь такую машину, как на последней фотографии, засадить так же, как засадили экскаватор на предпоследней?  ;D

Нет, не фотошоп. Там было несколько фотографий, я просто не стал их все постить. Были и фотки, где он был еще не такой завязший и по нему лазили люди с недоуменными и скорбными выражениями лиц :)

Чего мы сидим дома?  :D

Новосибирские экстремалы отправились в Туву (фото)
Автомобилисты-экстремалы из новосибирского клуба OffroadMaster в новогодние каникулы отправились в экспедицию в Туву.

Как сообщили в клубе, зимняя трофи-экспедиция «Метель-2010» стартовала 2 января от здания новосибирского цирка. В этом году в ней принимают участие 20 экипажей, в том числе из Екатеринбурга, Красноярска, Томска, Железногорска.

http://news.ngs.ru/more/57973/ (http://news.ngs.ru/more/57973/)

Я уже давно понял, что когда у меня будут лишние деньги, я их потрачу именно на ЭТО !!! Оффроадные приключения - это то, ради чего стоит жить. Я уже заболел этим, просто пока средств не хватает. Но главное - поставить цель ...

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-01/1263189537_daily_picdump_319_107.jpg)

Специально для пресноводного

Дакар ралли 2010

31-е ралли Дакар по соображениям безопасности проводится в Южной Америке вместо Африки. Старт был дан 1 января в Буэнос-Айресе, финиш будет там же 16 января. Трасса длиной 9000 км поделена на 14 этапов. Всего в ралли принимают участие 362 команды: 176 мотоциклов и квадроциклов, 134 автомобилей и 52 грузовика.

Старт:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d03_ce0f4167_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d03_ce0f4167_orig)

Испанец Gerard Farres Guell:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4101/onepamopkypcopa.5/0_21d02_b6fecdf3_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4101/onepamopkypcopa.5/0_21d02_b6fecdf3_orig)

Чилиец Francisco Lopez Contardo:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4007/onepamopkypcopa.5/0_21d06_8e714dd5_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4007/onepamopkypcopa.5/0_21d06_8e714dd5_orig)

Француз Jean Claude Mazet:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4111/onepamopkypcopa.5/0_21d23_6dad62aa_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4111/onepamopkypcopa.5/0_21d23_6dad62aa_orig)

Чилиец Manuel Jamett:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4114/onepamopkypcopa.5/0_21d07_ea977df0_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4114/onepamopkypcopa.5/0_21d07_ea977df0_orig)

Потери среди зрителей: 1 погибший, 4 раненных.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4113/onepamopkypcopa.5/0_21d08_df296b2b_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4113/onepamopkypcopa.5/0_21d08_df296b2b_orig)

Чилиец Francisco "Chaleco" Lopez Contardo:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4109/onepamopkypcopa.5/0_21d09_fe8ee159_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4109/onepamopkypcopa.5/0_21d09_fe8ee159_orig)

Драйвер Stephane Peterhansel и штурман Jean-Paul Cottret (Франция):
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d0a_bc7052ec_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d0a_bc7052ec_orig)

Леонид Новицкий (Россия):
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d0b_15d5ddc7_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d0b_15d5ddc7_orig)

Испанцы Carlos Sainz и Lucas Cruz:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d0c_3b7eb1db_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d0c_3b7eb1db_orig)

Испанец Carlos Sainz:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d0d_4babee30_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d0d_4babee30_orig)

Француз Stephane Peterhansel:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4114/onepamopkypcopa.5/0_21d0e_662b8d49_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4114/onepamopkypcopa.5/0_21d0e_662b8d49_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4113/onepamopkypcopa.5/0_21d0f_b9ff1adc_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4113/onepamopkypcopa.5/0_21d0f_b9ff1adc_orig)

Драйвер Леонид Новицкий (Россия) и штурман Andreas Schulz (Германия):
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/onepamopkypcopa.5/0_21d10_22072664_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/onepamopkypcopa.5/0_21d10_22072664_orig)

Единственный день отдыха:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d11_deb060d4_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d11_deb060d4_orig)

Португалец Helder Rodriguez:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d12_78d74d2b_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d12_78d74d2b_orig)

Разбившийся вертолёт с корреспондентами: 4 раненных.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/onepamopkypcopa.5/0_21d15_3e8ca715_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/onepamopkypcopa.5/0_21d15_3e8ca715_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4009/onepamopkypcopa.5/0_21d17_6d5a071c_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4009/onepamopkypcopa.5/0_21d17_6d5a071c_orig)

Китаец Веньминь Су:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d1a_d606bd53_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/onepamopkypcopa.5/0_21d1a_d606bd53_orig)

Итальянец Luca Manca:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4101/onepamopkypcopa.5/0_21d1d_215c96b9_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4101/onepamopkypcopa.5/0_21d1d_215c96b9_orig)

Лагерь в Антофогасте (Чили):
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/onepamopkypcopa.5/0_21d1f_6c3c2cdf_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/onepamopkypcopa.5/0_21d1f_6c3c2cdf_orig)

Райдер из Аргентины Alejandro Patronelli:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4106/onepamopkypcopa.5/0_21d20_69448e46_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4106/onepamopkypcopa.5/0_21d20_69448e46_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4107/onepamopkypcopa.5/0_21d21_a1de58d5_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4107/onepamopkypcopa.5/0_21d21_a1de58d5_orig)

Итальянка Silvia Giannetti:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d22_f84dac89_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/onepamopkypcopa.5/0_21d22_f84dac89_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4111/onepamopkypcopa.5/0_21d01_7017c320_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4111/onepamopkypcopa.5/0_21d01_7017c320_orig)

Здесь же красным по белому написано: "Копец!" (Copec)

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-01/thumbs/1263249334_1.jpg)

о, чет я Толика не нашла на предыдущей фотке  ;D

Его в резиновой акье по воде везут. Он лежит, поэтому его не видно :)

Спасибо  ;D

Хоть Дакар, это и не совсем оффроад, но, думаю, что информации о нем в этой теме самое место. Неплохие репортажи с места событий можно почитать на ленте. Вот, к примеру:

http://auto.lenta.ru/dakar2010/blog/2010/01/12/dakar2/ (http://auto.lenta.ru/dakar2010/blog/2010/01/12/dakar2/)

Написано живо и со всякими интересными подробностями. Автор иногда отвлекается от раллийной темы и я, например, с удивлением узнал из репортажа следующий факт:

... как я уже рассказывал, вместе с нами по "Дакару" ездит Рудольф Шенкер - основатель и ритм-гитарист группы Scorpions. Вчера я впечатлился его произнесенной почти без акцента фразой "привет как дела", и сегодня думал научить Шенкера его нескольким русским фразам. Но не тут то было! Музыкант утром встретил меня словами "Привет, чувак. Что за мина?". "Мина?!" - переспросил я. "Лицо", - уточнил Рудольф. Как выяснилось, у легендарного "Скорпа" девушка из России - из Новосибирска. Несколько раз он встречал Новый год в Москве, бывал в Сибири и прекрасно знает, что морозы там совсем не так страшны, как про них рассказывают иностранцы. А еще Рудольф Шенкер оказался "отличным парнем" - сначала он помогал выкапывать из песков наш заглохший и закопавшийся "Амарок", а затем вместе с чилийцами вытаскивал из песков застрявших и заблудившихся мотоциклистов. И ничуть не смутился, когда один из них с ног до головы обдал его песком. Как говорится, респект! ...

А что же это?!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/onepamopkypcopa.5/0_21d0a_bc7052ec_orig)

Стрит-рейсинг? Или трековые гонки?

Ок, убедил! Признаю, что поспешил с выводами  ;D

Игорь, мне кажется этот снимок немного повернут к плоскости горизонта, чтоб горки покруче выглядели.
Я бы полет вертолета направил более полого.  ::) Хотя...тогда более крутая станет противоположная стенка :)

В очередном обзоре про Дакар прочитал следующее:

Участие в "Дакаре" само по себе требует смелости и мужества со стороны его участников. Однако жара, поломки и трудности с навигацией - далеко не все опасности, подстерегающие его участников. Так, по ходу своих выступлений на знаменитых ралли-рейдах, Владимиру Чагину дважды пришлось спасать себя и свою команду от африканских боевиков, захватывающих машины и экипажи участников "Дакаров".

В одном из таких эпизодов в ловушку, расставленную боевиками, попали два грузовика: французский экипаж на Mercedes и "КАМАЗ" Чагина. Французский пилот погиб, застреленный практически в упор. Чагин же, маневрируя на полной скорости, сумел прорваться сквозь автоматные очереди и выйти из-под обстрела.

От контактов с местными никто не застрахован. Надо знать волшебные слова, типа Дяхшлар  :)

Потому они и перенесли ралли из Африки в Южную Америку - гораздо более спокойный регион.

Внедорожник Chainlink 4×4 наверняка с легкостью пройдет такие препятствия, которые не под силу ни серийным автомобилям, ни танкам!  4 полностью независимых колеса с вертикальным ходом по ДВА МЕТРА, пневмоподвеска, цепные приводы.

(http://ru.fishki.net/picsw/012010/22/post/vnedorozhnik/vnedorozhnik007.jpg)

(http://ru.fishki.net/picsw/012010/22/post/vnedorozhnik/tn.jpg)

А вот это чудо в действии:

http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8

Хочу на таком проехать по Монголии!

(http://ru.fishki.net/picsw/012010/26/prislannoe/1969.jpg)

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-01/1264569653_1264534019_demotivator_21.jpg)

Оффроад по-марсиански
(марсоход "Спирит" (Spirit), застрял в песках Красной планеты  :'( )

...Невзирая на хромоту "Спирит" продолжал исправно выполнять свои рабочие обязанности. В один из мартовских дней 2009 года он спокойно направлялся в сторону плато Home Plate. Неожиданно корка грунта под колесами марсохода треснула, и он попал в песчаную ловушку. Проанализировав сделанные "Спиритом" фотографии его бедственного положения, ученые заключили, что под днищем аппарата находится большой камень. Понять, касается ли он "брюха" марсохода, ученым не удалось даже после использования для этой цели микроскопа.

Даже на Земле вытащить застрявший в песке автомобиль бывает непросто. На Марсе, когда до конца неясно, как именно завяз аппарат и каковы свойства окружающего грунта, задача становится чрезвычайно сложной. Чтобы выработать оптимальную тактику спасения "Спирита" и окончательно не закопать его в песок, ученые сначала отрабатывали различные варианты действий на Земле. Специалисты использовали модели марсохода в натуральную величину. Двойники помещались в емкость, заполненную песком, свойства которого (предположительно) напоминали свойства марсианского грунта.

В ноябре 2009 года ученые попытались реализовать выбранные ими приемы на Марсе. Они посылали "Спириту" команды прокрутить то или иное колесо. Практически сразу выяснилось, что реальность намного более сурова, чем предполагалось. Многие команды марсоход отказывался выполнять, так как заложенная в его компьютер программа определяла, что угол наклона аппарата после выполнения операции будет слишком велик. Тем не менее, ученым удалось сдвинуть "Спирит" на несколько миллиметров в нужном направлении. В ходе дальнейших попыток вызволить марсоход он увяз в грунте еще глубже, чем изначально. Кроме того, отказало еще одно колесо. ...

Полная версия статьи тут:
http://www.lenta.ru/articles/2010/01/30/still/ (http://www.lenta.ru/articles/2010/01/30/still/)

специально Жориной днюхе посвящается.. Как угробить два хаммера  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=RrPbTduAWAw

Что УАЗу хорошо, то Хаммеру - смерть  ;D

(http://ru.fishki.net/picsw/022010/25/anek/anekdot2.jpg)

Ремень оффроадера:

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-03/1267416023_acid_picdump_32.jpg)

Ух ты!

(http://ru.fishki.net/picsw/032010/02/auto/foto/auto021.jpg)

5 минут ахтунгового видео  :o

http://fishki.net/comment.php?id=65694 (http://fishki.net/comment.php?id=65694)

http://rutube.ru/tracks/2969890.html (http://rutube.ru/tracks/2969890.html)

Испытательная трасса  Land Rover

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/onepamopkypcopa.c/0_26404_9b22ecef_orig) (http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/onepamopkypcopa.c/0_26404_9b22ecef_orig)

Какая у них цивильная испытательная трасса! На дне траншеи поди асфальт лежит  ;D

Любители покорять бездорожье были во все времена:

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-03/1270031653_doseng.org_genius_06.jpg)

Хачу!

http://www.youtube.com/watch?v=Tpjj5ow9gs4

Я бы придумал, куда на таких машинках съездить ...

http://www.youtube.com/watch?v=pk1_L137Okc

А пассажиры мирно спали всю обратную дорогу из Шерегеша  :D :D :D

мы привычные спать в любых ситуациях  :)
а машинка - жесть конечно

ну хорошо-хорошо, купим тебе игрушку  :)

(http://ru.fishki.net/picsw/042010/02/post/demotivator/demotivator133.jpg)

Этот внушительный пикап длиной 6,5 м весит целых 5,2 тонн. Согласно технической документации автомобиля, его полная масса может достигать 7,5 тонн. Так как в Соединенных Штатах свои представления о габаритах и весе, то счастливые американские водители могут управлять монструозным Ford F-650, являясь обладателями лишь обычных водительских прав класса 3 (аналогично нашим правам категории B). Колесная база гиганта F-650 составляет 4,6 м – это практически вся длина Hummer H2 (4,8 м в длину, вес – 2,9 тонн). Рядом с Ford F-650 «обычный» Hummer H2 смотрится как рядовая малолитражка. Всего лишь одно нажатие кнопки системы зажигания способно пробудить типичный для американских пикапов дизельный двигатель, имплантированный в недра этого железного здоровяка. По словам разработчиков, мощный 6,7-литровый дизельный мотор Cummins состоит всего из 6 цилиндров, из чего можно сделать вывод, что камеры сгорания этого силового агрегата имеют размеры литровых молочных бутылок.

(http://ru.fishki.net/picsw/032010/19/post/avto/avto002.jpg)

(http://ru.fishki.net/picsw/032010/19/post/avto/avto003.jpg)

(http://ru.fishki.net/picsw/032010/19/post/avto/avto007.jpg)

первая - вобще внушительная табуретка  :)

На всех трех фотографиях - одна и та же машина  :)

Ее для каждой фотографии заново красили?

Ага, и по одной из трех дверей на каждом борту убрали  :D :D

Оффроадный трактор

(http://ru.fishki.net/picsw/042010/15/post/traktor/tn.jpg)

(http://ru.fishki.net/picsw/042010/15/post/traktor/Tractor_01.jpg)

(http://ru.fishki.net/picsw/042010/15/post/traktor/Tractor_05.jpg)

какая лапочка  :)

http://www.youtube.com/watch?v=tiAaj96P_Io

(http://ru.fishki.net/picsw/042010/23/post/demotivator/demotivatort109.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/komandor_and_com/2/i-148.jpg)

Машину главного героя в конце-концов все-таки вытащили на берег. Вот она:

(http://autobiysk.ru/images/photoalbum/album_195/fest2009_0075_t2.jpg)

Взято тут:
http://autobiysk.ru/photogallery.php?photo_id=5199 (http://autobiysk.ru/photogallery.php?photo_id=5199)

http://smotri.com/video/view/?id=v14209567f6e (http://smotri.com/video/view/?id=v14209567f6e)

http://smotri.com/video/view/?id=v14271208a41 (http://smotri.com/video/view/?id=v14271208a41)

http://www.youtube.com/watch?v=-1j-geCB5tk

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-05/1275281565_doseng.org_acid_picdump_142.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=t105igNHwfo

ретро-оффроад

(http://doseng.org/uploads/posts/2010-06/1277186215_doseng.org_acid_picdump_06.jpg)

Toyota «Авось»

Новосибирцы вывели в Обское море джип-амфибию, на котором решили доплыть до океана
Автоэкстремалы из Новосибирска, Омска и Владивостока намерены установить рекорд России и попасть в Книгу рекордов Гиннесса, совершив сплав по реке Колыма на трех джипах, переделанных в амфибии. Автомобилям, изначально предназначенным для передвижения исключительно по суше, предстоит пройти около полутора тысяч километров вниз по течению реки до впадения ее в Северный Ледовитый океан.

Новосибирцы, представляющие клуб OFF ROAD MASTER, традиционно стартовали с площадки около цирка. Появление машины, на которой тройка экстремалов будет штурмовать российский Север, встретили гулом автомобильных гудков, музыкой из динамиков и веселым улюлюканьем. На первый взгляд — это вроде бы обычный подержанный японский внедорожник Toyota Hilux Surf, но рулевая рубка, устроенная в кузове, якорь со спасательным кругом на капоте и весла, закрепленные вдоль бортов, выдают нестандартное предназначение этой машины. Надпись на борту развеивает все сомнения: «Шхуна Авось».

Джипу-амфибии вместе с аналогичным автомобилем из Омска предстоит сначала доехать до Якутска, где 1 июля запланирована встреча с экипажем дальневосточников.

Затем — путь по Колымскому тракту, единственной дороге, соединяющей Якутск и Магадан. Трасса, прокладка которой началось в 20-х годах прошлого века, в прямом смысле этого слова построена на костях заключенных и сегодня производит гнетущее впечатление. Встретить машину здесь — редкость, а поселки вдоль трассы по большей части брошены и разорены. В поселке Сеймчан, где речка с одноименным названием впадает в Колыму, закончится сухопутная часть экспедиции. Дальше — полторы тысячи километров вниз по течению. Ничего подобного, по словам руководителя экспедиции Игоря Куликова, в мировой практике еще не было: «До этого был прецедент: товарищ иностранный несколько лет назад переплывал через Ла-Манш, но это расстояние туда-обратно всего около 100 километров. И все. Речь раньше шла только о сотне километров». Здесь Куликов говорит об итальянском инженере Мавруцио Заниси, который на специально оборудованном автомобиле Fiat Panda в 2006 году преодолел пролив между побережьями Франции и Великобритании. В отличие от итальянца, взявшего за основу водометный двигатель, сибиряки используют обычный подвесной лодочный мотор.

Автомобиль превращается в корабль за какие-то полчаса — два надувных понтона, закрепленные с боков, удерживают на плаву максимально облегченную машину, герметичное днище исключает попадание воды внутрь салона.

На испытаниях в акватории Обского водохранилища конструкция развивала скорость до 10 км/ч. Впрочем, новосибирцы дополнительно используют и мощность автомобильного двигателя. «Задние колеса на воде меняются у нас на колеса с лопастями, — рассказывает участник экспедиции Александр Сухарев.

— Диски обычные автомобильные, просто приделали к ним лопасти. Кто помнит колесные пароходы — вот оттуда и заимствован этот принцип».

Путешественники признаются: что ждет их на колымском участке, предугадать можно только теоретически. У всех участников экспедиции за плечами богатый опыт автомобильных походов высшей категории сложности, но вот такой участок пути — по холодной воде, среди тундры и вечной мерзлоты — наверняка преподнесет им немало сюрпризов. Там и на обычных судах навигация затруднена. «Нас пугали сильными ветрами, особенно при выходе в океан, — говорит штурман экспедиции Валентина Куликова. — Мы разглядывали в интернете, в «Гугле», видим, что там волны приличные.

Мы не знаем, как наша шхуна «Авось» поведет себя на этих волнах. Но во время испытаний все было в порядке. Мы ее раскачивали как могли — все было хорошо».

Еще одной головной болью для экстремалов станут поиски топлива. Запаса, который везут с собой, с учетом известных мест, где можно будет наполнить бочки, по предварительным расчетам хватает впритык. А только для подвесного мотора его необходимо около полутора тонн, причем импортная техника требует высокооктанового горючего, найти которое на Колыме — большая проблема. Но если все пройдет успешно, этот маршрут войдет в Книгу рекордов Гиннесса, экспедиция уже получила официальный статус в российском комитете по регистрации рекордов планеты. А вот машины-рекордсмены, скорее всего, навсегда останутся в конечной точке путешествия — поселке Амбарчик, в устье Колымы, на берегу Северного Ледовитого океана. Во-первых, говорят автомобилисты, джипы вряд ли уже будут пригодны для самостоятельного передвижения по суше. А во-вторых, стоимость их эвакуации будет сравнима с бюджетом всей экспедиции.

http://news.ngs.ru/more/67156/ (http://news.ngs.ru/more/67156/)

(http://img.ngs.ru/news/upload_files/67156/big416e119a9af76d8ff84d83b60d2d0aba.jpg)

(http://img11.nnm.ru/5/e/6/7/2/679db9a0fc97764c90a423db867.jpg)

В китайском городе Чжэнчжоу дорожное покрытие от жары расплавилось и отслоилось от основания.

(http://pics.livejournal.com/ibigdan/pic/00ebb4hg)

(http://pics.livejournal.com/ibigdan/pic/00ebe621)

(http://pics.livejournal.com/ibigdan/pic/00ebhr5w)

(http://pics.livejournal.com/ibigdan/pic/00ebqawr)

Дык они бы еще просто целлофановую пленку на дорогу положили :)

(http://doseng.org/uploads/posts/2011-10/1319430728_demotivatory_03.jpg)

Последняя «Метель»

Трагически погиб известный новосибирский путешественник и исследователь Сибири
2 января в заполярной части Красноярского края во время экспедиции «Метель-2012» скончался президент одного из самых известных российских клубов автомобильного экстрима «Off Road Master» Игорь Куликов. Причиной смерти стала сердечная недостаточность. За годы существования клуба его участники совершили несколько десятков экспедиций в самые отдаленные уголки Сибири и Дальнего Востока, а совместные проекты Игоря Куликова и федерации автовладельцев России лягут в основу специальной федеральной программы.

Справка: Клуб экстремальных автопутешествий «OFF ROAD MASTER» создан в 1998 году. Члены клуба осуществили более 15 проектов экстремальных автоэкспедиций на территории Сибири и Дальнего Востока, в горах Урала, Саян, Алтая и Монголии, среди которых шесть — высшей категории сложности. Зимняя трофи-экспедиция «Метель 2012». Цели экспедиции: Сбор информации о плато Путорана и проверка зимнего маршрута Новосибирск — Стрежевой — Нижневартовск — Когалым — Тухард — Дудинка — Норильск и обратно. Расстояние 5000 км.

Тринадцать лет Игорь Куликов руководил клубом «Off Road Master», и за все это время ни в одной экспедиции клуба ни погиб никто. Даже серьезные травмы среди членов клуба были редкостью. «За эти почти полтора десятка лет рисковать приходилось часто, и только две сломанные ключицы были у участников», — ближайший помощник Куликова по клубу Олег Булгаков и в этот раз был рядом с Командором в его последнем путешествии.

....

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/291057/ (http://news.ngs.ru/more/291057/) — Последняя «Метель» — НГС.НОВОСТИ

http://www.youtube.com/watch?v=PCj537YmSbk

(http://apikabu.ru/img_n/2012-02_3/oa7.jpg)

хорошо съездили на офроуд  :D

А я вот завидую - сколько снега у них там нападало  :D

"нападало" - в эту яму?  :D

В яму тоже нападало, но не снега  :o

(http://svalko.org/data/2012_04_13_10_27_lh5_googleusercontent_com_6eLbq_AjJ90_T4aoA8KTXfI_AAAAAAAAFDE_b8vmMxMCOEw_w497_h373_y_bcc28b72.jpg)

 :D

а что это за координаты, интересно?

(http://fishki.net/picsw/042012/16/post/neudacha/tn.jpg)

http://maps.google.ru/maps?q=N+64%C2%B0+19.178%27+E+74%C2%B0+25.610%27&hl=ru&ie=UTF8&ll=64.319347,74.435549&spn=0.025776,0.077162&client=ubuntu&channel=cs&t=h&z=14&iwloc=A (http://maps.google.ru/maps?q=N+64%C2%B0+19.178%27+E+74%C2%B0+25.610%27&hl=ru&ie=UTF8&ll=64.319347,74.435549&spn=0.025776,0.077162&client=ubuntu&channel=cs&t=h&z=14&iwloc=A)

там поди сплошные болота.. )

У Нивы явно есть какой-то интерес в этой луже :)

http://www.youtube.com/watch?v=_nqbDA5PoAQ

Не мытьём, так катаньем  :D

(http://s51.radikal.ru/i134/1204/dd/b3da2520e119.jpg)

У них такие рожи, что нисколько не сомневаешься в происходящем   :D

все-таки я не могу смотреть спокойно на топор торчащий из машины  ???

А на оффроаде, в целом, ты спокойна. :D

в целом, понимаешь, да  :)

(http://s001.radikal.ru/i194/1204/13/dd1dcc623c57.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=XwpKjEa4LYY

(http://s019.radikal.ru/i620/1205/d8/2e1646195005.jpg)

(http://s40.radikal.ru/i088/1205/df/8ab81eb07cc5.jpg)

(http://s016.radikal.ru/i336/1205/23/00d927b42e3c.jpg)

Да, моё это, мойооо... ;D

(http://ru.fishki.net/picsw/052012/02/pics/pics-085.jpg)

катер  :)

подлодка :)

Track N Go
Это что-то новое?
Интересно как по Алтаю пройдет например Форик с такими штуками? :-[

(http://cs11519.userapi.com/v11519340/d1d/nJ8z8CqDsDQ.jpg)

(http://cs10472.userapi.com/v10472340/1903/bwtvXRCRprU.jpg)
Школьный автобус.

он что, возит детей с Укока в школу через весь Укок и вброд через Джазатор  :D

(http://s019.radikal.ru/i639/1205/09/e6308c8a2148.jpg)

Vik'у на заметку :)

(http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13372266013221.jpg)

Плавающая многоножка
http://autoutro.ru/review/2012/06/27/223232.shtml (http://autoutro.ru/review/2012/06/27/223232.shtml)

(http://autoutro.ru/photos/2012/06/27/bandvagn/00.jpg)

Члены новосибирского клуба экстремальных автопутешествий Off Road Master, покорившие горный массив плато Путорана, благополучно вернулись в Новосибирск.

Члены команды экспедиции на четырех автомобилях-амфибиях совершили 1600 км сплав по Енисею и стали первопроходцами сложнейшего маршрута к плато Путорана, сообщил вице-президент клуба экстремальных автопутешественников, руководитель экспедиции Олег Булгаков в четверг, 30 августа.

В экспедиции, стартовавшей 16 июля, приняли участие 19 человек из Новосибирска, Омска, Барнаула, Красноярска и Норильска.

Больше месяца сибирские экстремалы добирались до заполярного плато Путорана — одного из самых малоизученных мест в мире.

«Основная достопримечательность плато Путорана — это водопады. Самое большое количество водопадов на Земле находится на плато Путорана. Мы два раза преодолели отметку в 650 метров по высоте над уровнем моря и поднялись к кратеру, одновременно было видно 8 водопадов. Это потрясающее зрелище», — поделилась впечатлениями участница экспедиции Елена Антипова.

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/683117/ (http://news.ngs.ru/more/683117/) — Экстремалы вернулись из экспедиции к плато Путорана — НГС.НОВОСТИ

Фото можно посмотреть здесь:
http://www.offroadmaster.ru/photo/# (http://www.offroadmaster.ru/photo/#)

По фоткам вижу - они проезжали через Енисейск
(http://www.offroadmaster.ru/upload/iblock/fa1/IMG_1342.jpg_Thumbnail0.jpg)

(http://www.offroadmaster.ru/upload/iblock/90c/IMG_1365.jpg_Thumbnail0.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=w7W6eqeTIbE

(http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13490787683164.jpg)

Гду тот offroad то? Просто рыбалка, как на Берди
(http://digital.afti.ru/pit/2011-07-20/.web/P5220110.JPG)

ну ты же не знаешь, откуда эта машина приехала )

http://www.youtube.com/watch?v=7-vyoIQGwnY

Ну да, прежде чем разматывать лебёдку, надо попытатся колёсами выйти.

Жора, исправь ссылку на YouTube

Всё интересное в первых 15 секундах, дальше можно не смотреть.

http://www.youtube.com/watch?v=0syQsblIbHQ

Впечатления человека, первый раз встретившегося с оффроадерами.

Поехали с Лёхой гулять по бездору на монтере. Ну там леса-поля, всё такое.. А дождик был на днях. В общем, рано или поздно застряли финально. В лесу. Недалеко, километров 15 от города. Порылись-порылись, бесполезно. Звонок другу. Приехала нива с лебёдкой. Весьма самоуверенно нас объехала, и.....застряла. Но чувак не огорчён, а наоборот, оживлённо-доволен.
Далее хроника происходящего:
16-00. Мы застряли
17-30 Приехала нива, тоже застряла дальше нас метров на 20....
18-30. Приехал уазик с лебёдкой и багажником на 33 колёсах. Нас вынул, полез за нивой, зарылся дальше нас на 10 метров.
 Рекламная пауза, все довольны, все счастливы, нивовод и уазовод звонят друзьям и радостно сообщают, что вот уже началась внеплановая покатушка. Я несколько озадачен происходящим.
19-50. 2 ведровера, один из них дефендер, ещё нива, шнива, ещё уаз. Ещё трое пацанят допом к Лёхе, все счастливы, безнаказанно перемазаны, верещат и путаются под ногами, кидаются шишками. Две боевых подруги с ведровера и шнивы жарят шашлык, режут овощи, и вот уже в пакете призывно звякнула водовка...
22-00. Все умеренно поддаты, веселы, довольны, около уазика плотно сидит дискавери, шнива на ходу, но заблокирована между уазиком и вторым уазиком(он был в стоке и сел на моё место). Дети в трусах и с чьим-то планшетником в монтере разложили багажник и развлекаются, кроме самого маленького, шестилетнего, который спит в папином дефендере.
 Последний тост за мои внедорожные таланты, ибо чел без таланта на стоковой(почти) монтере так далеко бы не пробрался. На этом водка и коньяк в моей фляжке закончились.
01-20 Чья-то мама на дефендере едет в ближайший населённый пункт за ещё водкой, мясом для шашлыка и коньяком. Шестилетний переложен(вброшен прямо в спальном мешке) в монтеру к 10-12 леткам.
02-00. Вернулась мама на дефендере. За время её отсутствия от скуки вытащили дискавери, и снова посадили почти на то же место.
04-00. Приезжает газ-66. Обкладывает всех матом, типа гады, тихушники и сволочи, почему без него. Его утешают, наливают, вынимают дискавери, уазик стоковый, выпускают шниву, которая садится на место дискавери, её снова вынимают, чуть поддёргивают подготовленный уазик и наконец вынимают первую ниву.
05-00 Ни об каком домой не может быть и речи, допрашивают меня, куда ехал, вынимаются навигаторы, доедается водка и коньяк, , высняется. что есть точка покруче, а моя точка-фигня, туда на оке проехать можно, причём каждый знает короткую дорогу (все разные), и перепракладывается маршрут..
Перед началом движения здоровенная борода хочет переложить своё дитя к себе в машину. На увещевания жены-мол, не трогай их там, пусть спят уверенно возражает: да я своего всегда найду. Ловко хватает своё дитя за одну ногу и одну руку и вытаскивает из багажника. Это оказываются рука и нога двух разных детей, причём оба-не его. Опасливо заталкивает вяло шевелящихся пацанов обратно, типа "нуихнафиг, пусть там лежат"... Ну, поржали, конечно, так за это выпить же надо!
05-40. Поехали дальше. В багажнике монтеры бултыхаются на кочках полусонные дети, запутавшиеся в спальных мешках, руках и ногах...........
10-00. Точка взята, выползка на асфальт и расставание. Все горячо благодарят меня(????), типа, спасибо, чувак, какой же ты молодец, как же зашибись,что ты нас вытащил из города(на полном серьёзе!), я благодарю, что вытащили. Разъезжаемся по домам друзьями, горячо планируя следующие выхи.
Так вот вопрос: чё это было?

(http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13523076372923.jpg)

дело джипера простое - грязь найти и в ней засесть (c)

Замечательно! ;D

и засадить окружающих!!!  :)

Ну да. Даже поговорка есть (или пословица? я постоянно путаю эти термины):
застрял сам - застрянь товарища.

(http://de.trinixy.ru/pics5/20121130/gifs_03.gif)

Ни фигасебе "полет шмеля"  :o

 :D

(http://uaz-tuner.ru/files/UAZ452K.jpg)

Насколько я помню Буханка 6x6 в серию не пошла. А вот Головастик мелкосерийно таки выпускался.

(http://cs407228.userapi.com/v407228135/5d59/b5XUu8RfuTY.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/194864560.4/0_a1ff4_679b100f_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/anna-aletdinova/view/663540/)

(http://ru.fishki.net/picsw/022013/27/pics/pics-0061.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=RDhmvv3oHDs

а кто такой Головастик?
это такая передняя пол-уазика с брезентовым кузовом?

ага :)

Наверное, Кату-Ярык примерно так же строился

(http://s.pikabu.ru/post_img/2013/09/05/6/1378366377_732592422.jpg)

Новосибирцы на внедорожниках добрались до крайней точки Евразии

(http://static.ngs.ru/news/preview/032878c412344b5fb6b7c093e14676890dafd90d_900.jpg)

Вчера первые новосибирцы доехали на внедорожниках до самой южной точки Евразии — мыса Пиай в Малайзии.

Как рассказал организатор автопробега Алексей Камерзанов, 1 июля они на двух внедорожниках Toyota Land Cruiser и Nissan Navara выехали из Новосибирска в Малайзию. Число участников автопробега на протяжении всего пути менялось, основная команда, проехавшая всю дорогу от начала до конца, состояла из четырех новосибирцев.

За 67 дней новосибирцы проехали 20900 км и пересекли 10 стран — Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию, Китай, Лаос, Вьетнам, Камбоджу, Таиланд и Малайзию.

«Мы преодолели горные системы Тянь-Шань, Памир, Куньлунь, тибетское нагорье, Гималаи, смогли увидеть гору Эверест воочию и известную эзотерическую святыню — гору Кайлас», — поделился Алексей Камерзанов. Он вспомнил, что иногда им приходилось сидеть за рулем по 15 часов в сутки.

«Для нас было очень важно достигнуть этой символической точки (мыса Пиай) — мы первые новосибирцы, которые когда-либо достигали ее на автомобилях», — добавил он. В целом, на всю поездку, с учетом возвращения до Новосибирска и транспортировки автомобилей домой, путешественники потратили более 2 млн руб.

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/1370525/ (http://news.ngs.ru/more/1370525/) — Новосибирцы на внедорожниках добрались до крайней точки Евразии — НГС.НОВОСТИ

Грузовая модификация:
(http://automodeli.narod.ru/uaz_452_d-1.jpg)

Мажорство, обычно туда едут на чёмнить дешёвом и там продают, чтобы не заморачиватся с возвратом.

(http://s.pikabu.ru/post_img/2013/09/06/9/1378473559_504963624.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=MK6419y4N4Q

(http://cs606522.vk.me/v606522512/8b24/mtJ0iIini0g.jpg)

Это фото из велопохода Паши на озеро Сонк ёль в Киргизии?

http://www.youtube.com/watch?v=3hQSL0bEdPo

Российский оптимизм - у нас не плохие дороги, а отличное бездорожье!

http://www.offroadmaster.ru/blogs/PlatoPutorana-Enisey-2012/takaya-dalyekaya-blizkaya-balykcha/ (http://www.offroadmaster.ru/blogs/PlatoPutorana-Enisey-2012/takaya-dalyekaya-blizkaya-balykcha/)

:-X  :-X  :-X

         :)

В 2001 году автопутешественники, прошли на машинах вдоль заброшенного и забытого Обь-Енисейского водного пути, построенного в конце ХIХ века. Маршрут трофи-экспедиции совпадал с так называемым "Баронским трактом", деревянной дорогой, (гатью), проходившей через болота.

За 100 лет, прошедшие с тех пор, как из этих мест ушли люди, деревянное полотно дороги лежащее в воде полностью сгнило и заросло лесом. Участникам трофи-экспедиции, чтобы пробраться к Енисею пришлось восстанавливать дорогу заново.

В этих местах никогда не ездили машины, и мы были первыми.

100 км тайги и болота... Пришлось 40 дней валить лес, строить мосты и гати, терпеть гнус и экономить запасы продуктов.

Путешествие, которое совершили в 2001 году члены новосибирского клуба Off Road Master в рамках ежегодной трофи-экспедиции "Сибирский марафон", надолго запомнится не только самим участникам этого уникального приключения, но и по праву может претендовать на звание лучшего автомобильного путешествия России этого года! Впервые машины прошли вдоль исторического места освоения Сибири, Обь-Енисейского канала. То, что удалось сделать новосибирским любителям автоэкстремальных путешествий, вряд ли удастся повторить в ближайшее время кому-то еще.
История освоения Сибири кажется известной нам еще со школьной скамьи. Но, тем не менее, "белым пятном" остаются для нас несколько веков, незначительных по меркам мировой истории, но впитавших в себя мужество и терпение людей, осваивавших и обживавших суровые и, казалось бы, малопригодные для жизни места. Эти времена, эти люди, их дела достойны восхищения.
Здесь, в Сибири, на новых землях росли города, строились заводы и фабрики, осуществлялись смелые по замыслу и техническому воплощению проекты.
Одним из таковых был проект соединения каналом двух великих сибирских рек, Оби и Енисея, который задумывался задолго до строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. При успешном его осуществлении история развития Сибири сложилась бы по-иному.
Идея совершить путешествие на автомобилях вдоль Обь-Енисейского канала возникла, как это часто бывает, совершенно случайно. Однажды [Игорь Куликов] (ныне покойный), президент клуба Off Road Master, увидел по телевизору документальный фильм о заброшенном уникальном рукотворном сооружении, Сибирском водном пути.

http://www.youtube.com/watch?v=l0H5w9DUb-k

Тест-драйв 12-колёсного вездехода

http://info.drom.ru/surveys/31920/ (http://info.drom.ru/surveys/31920/)

(http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/31920/1724902.jpg)

Както оно всё довольно колхозно... Не в плане реализации, а детали компановки.

Ну и понятно в самой статье неточности, всётаки её журналисты писали, им профессиональная этика запрещает разбиратся в том о чём пишут ;)

(http://cdn.fishki.net/upload/post/201508/31/1646872/008.jpg)

 :D